而对于想要出海的国内硬件公司，内控高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

剔除建店补贴影响后，不合毛利率为21.42%。而对于时下炽热的造车，规被他也回应称，规被汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他当天还认为，分手目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在谈到对上述业务的增长预期时，内控高禄峰预计，内控全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，不合九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不合Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，规被九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、规被电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。作为参照，分手财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在去年102.2亿元营业收入中，内控海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

目前A期、不合B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。目前A期、规被B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

4月12日，分手九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，分手Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于线下开店计划，内控高禄峰对《华夏时报》记者表示，内控九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，不合财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，规被再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。