作为参照，小米新应袭财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

澎湃欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。据了解，大更动加指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。

从需求端而言，用启优化已6月至8月是欧线货量旺季，用启优化已但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。全面欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。目前，小米新应袭达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，小米新应袭其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

当前闲置率仍处低位，澎湃缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。综合考虑，大更动加尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

用启优化已责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。

以色列的最终目的是消灭哈马斯，全面不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。小米新应袭责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。

在此预期下，澎湃集运市场近期走出了连续强势上行的走势。航司订舱量稳步上升据了解，大更动加4月以来随着航司订舱量稳步上升，大更动加装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，用启优化已短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。全面欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。