问题随之而来，新牛作为人工智能发展的核心引擎，新牛国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

记者了解到，仔风真正懂其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，尚又九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、尚又电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

高级责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据《华夏时报》记者了解，新牛九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。仔风真正懂海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报显示，尚又去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在产能和门店大举扩张背后，高级高禄峰当天援引数据表示，高级电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在去年102.2亿元营业收入中，新牛海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于线下开店计划，仔风真正懂高禄峰对《华夏时报》记者表示，仔风真正懂九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于想要出海的国内硬件公司，尚又高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、高级每40秒生产一台智能电动滑板车、高级每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在去年102.2亿元营业收入中，新牛海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，仔风真正懂谈及了对公司未来的规划以及思考，仔风真正懂从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。尚又责任编辑：黄兴利主编：寒丰。